Pro Bahn Sektion Ostschweiz Aktuell      (11.01.2012)

Mitgliederversammlung 2012
Die nächste Mitgliederversammlung findet Freitag am 23. März 2012 um 18:30 Uhr im Hotel Post in Sargans statt. Nebst den statutarischen Traktanden hält Dr. Georg Sele VCL einen Vortrag mit anschliessender Diskussion zum Projekt S- Bahn oder Trambahn Liechtensteiner Oberland. Unsere Mitglieder erhalten rechtzeitig eine schriftliche Einladung.
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Jahresbericht des Präsidenten 2011
Die uneingeschränkte Mobilität im öffentlichen, sowie im privaten Verkehr stösst an seine Grenzen. Der Finanzierung von neuen Projekten, sowie dem Unterhalt der Infrastruktur sind je länger je mehr Grenzen gesetzt. Pro Bahn Sektion Ostschweiz wird zukünftig mehr auf die nachhaltige Entwicklung und nicht mehr auf den grenzenlosen Ausbau setzen müssen. Zukünftig gilt es auf Schiene und Strasse Massnahmen zu ergreifen, welche einer grenzenlosen Steigerung der Mobilität entgegen wirken, damit die Verkehrsinfrastruktur überhaupt noch finanziert werden kann.
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Voreiliger Rückbau – hohe Folgekosten
Oft müssen die Steuerzahler für die Folgen von Rückbauten der Infrastruktur aufkommen, obschon manchmal für neue Infrastrukturprojekte das Geld fehlt. Es entsteht der Eindruck, dass bei den Transportunternehmen die Rechte nicht weiss was die Linke plant, oder dann läuft die Kommunikation zwischen Bahnunternehmen und Politik nicht optimal.

Ab Sommer 2014 fährt der RE Glarner-Sprinter täglich und stündlich bis Linthal. Weil die SBB auf der Strecke Schwanden  - Linthal alle Kreuzungsgleise entfernt haben, kann auf diesem Abschnitt kein Halbstundentakt auf der Schiene angeboten werden. Künftig muss der Regionalzug aus Rapperswil bereits in Schwanden auf den Gegenzug wenden. Als Alternative sind in den HVZ zusätzliche Verbindungen auf der Strasse geplant, da man die Kosten für den Wiedereinbau eines Kreuzungsgleis scheut. 

In Siebnen muss der Kanton Schwyz wieder 3,5 Mio. Franken investieren, weil die SBB das Gleis 5 samt Bahnsteigkante entfernt hatten. Mit der 4. TE der S-Bahn Zürich wird jedoch im Bahnhof Siebnen-Wangen wieder eine dritte Bahnsteigkante benötigt.
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Hans Schärer, Sektionspräsident